SsangYong Rodius Ssang Yong другие запчасти

Низ внутрішніх арок для SsangYong Rodius II призначений для ремонту найуразливішої для корозії частини задніх арок автомобіля. Мають висоту 400 мм, ширину 185 мм та загин 15 мм для зручності монтажу. Нижня частина внутрішніх арок виконана з високоякісної оцинкованої сталі 1,2 мм, що гарантує термін служби до 10 років або в 5–10 разів довше, ніж у деталей зі звичайної холоднокатаної сталі.

Низ внутрішніх арок для SsangYong Rodius I призначений для ремонту найуразливішої для корозії частини задніх арок автомобіля. Мають висоту 400 мм, ширину 185 мм та загин 15 мм для зручності монтажу. Нижня частина внутрішніх арок виконана з високоякісної оцинкованої сталі 1,2 мм, що гарантує термін служби до 10 років або в 5–10 разів довше, ніж у деталей зі звичайної холоднокатаної сталі.

Низ внутренних арок для SsangYong Rodius II предназначена для ремонта самой уязвимой для коррозии части задних арок автомобиля. Имеют высоту 400мм, ширину 185мм и загиб 15мм для удобства монтажа. Нижняя часть внутренних арок выполнена из высококачественной оцинкованной стали толщиной 1,2мм, что гарантирует срок службы до 10лет или в 5–10раз дольше, чем у деталей из обычной холоднокатаной стали.

Низ внутренних арок для SsangYong Rodius II предназначена для ремонта самой уязвимой для коррозии части задних арок автомобиля. Имеют высоту 400мм, ширину 185мм и загиб 15мм для удобства монтажа. Нижняя часть внутренних арок выполнена из высококачественной оцинкованной стали толщиной 1,2мм, что гарантирует срок службы до 10лет или в 5–10раз дольше, чем у деталей из обычной холоднокатаной стали.

Универсальная лента крепления бензобака (топливного бака) для SsangYong Rodius II предназначена для фиксации данного элемента к кузову автомобиля. Деталь имеет длину 1250мм и ширину 35мм. Подходит для использования как с металлическими, так и с пластиковыми баками. Лента крепления бензобака выполнена из высококачественной оцинкованной стали толщиной 1,2мм, что гарантирует срок службы до 10лет или в 5–10раз дольше, чем у деталей из обычной холоднокатаной стали.

Низ внутренних арок для SsangYong Rodius I предназначена для ремонта самой уязвимой для коррозии части задних арок автомобиля. Имеют высоту 400мм, ширину 185мм и загиб 15мм для удобства монтажа. Нижняя часть внутренних арок выполнена из высококачественной оцинкованной стали толщиной 1,2мм, что гарантирует срок службы до 10лет или в 5–10раз дольше, чем у деталей из обычной холоднокатаной стали.

Универсальная лента крепления бензобака (топливного бака) для SsangYong Rodius I предназначена для фиксации данного элемента к кузову автомобиля. Деталь имеет длину 1250мм и ширину 35мм. Подходит для использования как с металлическими, так и с пластиковыми баками. Лента крепления бензобака выполнена из высококачественной оцинкованной стали толщиной 1,2мм, что гарантирует срок службы до 10лет или в 5–10раз дольше, чем у деталей из обычной холоднокатаной стали.

Низ внутренних арок для SsangYong Rodius I предназначена для ремонта самой уязвимой для коррозии части задних арок автомобиля. Имеют высоту 400мм, ширину 185мм и загиб 15мм для удобства монтажа. Нижняя часть внутренних арок выполнена из высококачественной оцинкованной стали толщиной 1,2мм, что гарантирует срок службы до 10лет или в 5–10раз дольше, чем у деталей из обычной холоднокатаной стали.

Низ внутренних арок для SsangYong Rodius II предназначена для ремонта самой уязвимой для коррозии части задних арок автомобиля. Имеют высоту 400мм, ширину 185мм и загиб 15мм для удобства монтажа. Нижняя часть внутренних арок выполнена из высококачественной оцинкованной стали толщиной 1,2мм, что гарантирует срок службы до 10лет или в 5–10раз дольше, чем у деталей из обычной холоднокатаной стали.

Низ внутренних арок для SsangYong Rodius I предназначена для ремонта самой уязвимой для коррозии части задних арок автомобиля. Имеют высоту 400мм, ширину 185мм и загиб 15мм для удобства монтажа. Нижняя часть внутренних арок выполнена из высококачественной оцинкованной стали толщиной 1,2мм, что гарантирует срок службы до 10лет или в 5–10раз дольше, чем у деталей из обычной холоднокатаной стали.